車輪付きテラス用傘立ては、キャスターに取り付けられた重りのあるベースで、傘とバラストを持ち上げてテラスを引きずるのではなく、一体として移動できるように設計されています。石のタイルを越えて 35kg のベースと格闘したことがあるなら、その魅力は明らかです。しかし、可動性には測定可能なコストが伴います。同等の転倒耐性を実現するには、車輪付きベースは、同じサイズの傘の固定ベースよりも約 20 ～ 30% 重い重量が必要です。実際には、日中に本当に傘の位置を変える必要がある場合にのみ車輪付きスタンドを選択し、何よりもまず基本重量、車輪の直径、ブレーキの品質によって判断してください。
車輪付きパティオパラソルスタンドの違いは何ですか?
車輪付きスタンドは、下にキャスターがボルトで固定された固定ベースではありません。これは、重心が高く、設置面積が変更され、ブレーキの品質に大きく依存する、異なる安定性システムです。
その理由を 4 つの要因で説明します。
- 重心。 キャスターハウジングにより、バラストの下に約 5 ～ 10 cm の高さが追加されます。これにより、傘が回転する中心点が高くなり、傘を傾け始めるのに必要な水平方向の力が少なくなります。
- ローリングコンタクト。 静的なベースは、床との接触端からの転倒を防ぎます。車輪付きのベースは、エッジが噛み合う前に横に転がり、突風が襲ったときの復元力が遅れる可能性があります。
- ブレーキ依存性。 すべてのホイールをロックすると、ベースは固定モデルに近い性能を発揮します。 1 つのキャスターのロックが解除されていると、アセンブリが予期せず滑ったり、回転したり、ドリフトしたりする可能性があります。
- 重量配分。 車輪の間隔、車軸の位置、ベースプレートの形状によって、総質量のどれだけが傘の支持三角形の内側に留まるかが決まります。重そうに見えるベースでも、設置面積が狭いと不安定になる可能性があります。
キャスター付きパティオ傘立ての主な種類
ほとんどの車輪付きパティオ パラソル スタンドは、車輪付きクロス ベース、車輪付きディスク ベース、カート スタイルのシングル ホイール ベースの 3 つの構造ファミリーに分類されます。
ホイール付きクロスベース
各アームの端にキャスターが付いたクロスベースは、最も軽量で最も一般的な車輪付きのオプションです。 2.0 ～ 2.5メートル の傘に適しており、保管が簡単で、標準的なストレート傘ベースからの変更も簡単です。トレードオフは、ディスクよりも設置面積が小さく、横方向の安定性が低いことです。
ホイール付きディスクベース
ディスクベースはバラストを広い円形プレート上に広げるため、サポートの三角形が大きくなり、スタンドを傾けたときにより安定したように感じられます。輸送費が高くつき、占有床面積も大きくなりますが、商業用テラスでは、車輪付きの方が安全な選択肢です。
カート型一輪ベース
カート スタイルのベースは、1 つまたは 2 つの大きな車輪を備えた低いトロリーにバラストを集中させます。非常に簡単に動きますが、サポート面積が最も狭く、横風の抵抗も最も弱いです。オープンパティオではなく、小さなバルコニーパラソルとして使用してください。
クロスベースは、既存の製品ラインにホイール キットを追加するサプライヤーにとって最も一般的な出発点でもあります。互換性のあるポールレシーバーを備えた標準のストレートアンブレラクロスベースにより、ホイール付きバージョンを構築するためのすっきりとした構造が得られます。
樹脂製直傘用高さ調節可能ベース 滑り止めパッド付き この 10 kg の樹脂ベースは、滑り止めの底と簡単なポールの挿入により、まっすぐな傘を安定して耐久性のあるサポートを提供します。適度なサイズと重量により、車輪付きスタンドの安全性を評価する際に実用的な選択肢となります。 製品を見る→ 主な購入基準: 重量、ホイールサイズ、ブレーキ
ベース重量、車輪直径、およびブレーキの種類は、車輪付きスタンドが実際に安全かどうかを決定する 3 つの数値であり、これらは個別のチェックボックスとしてではなく、1 つのシステムとして評価される必要があります。
| 傘の直径 | 必要な静的ベース重量 | 車輪付きベースの最小重量 | 最小車輪径 | ブレーキ要件 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0m | 18～22kg | 25kg | 75mm | 二輪ロック |
| 2.5メートル | 25～30kg | 35 kg | 100mm | 全輪ロック |
| 3.0m | 35～45kg | 50kg | 125mm | 全輪ロック plus tie-down |
車輪付きベースには、単純な理由でより多くの重量が必要です。車輪がバラストを持ち上げ、継続的な床接触エッジを取り除くため、同じ風荷重が不利なレバーアームに作用します。余分な質量がその損失を補います。テーブルの最小重量を下回ると、しっかりとしたスタンドであっても、適度な風が吹くと滑らかなテラスの上を滑ってしまう可能性があります。
ブレーキの設計は総重量と同じくらい重要です。シングル キャスター ロックは、最も軽いスタンドでのみ使用できます。 2.5 m 以上の場合は、すべての車輪を同時にロックし、足で操作できるブレーキを探してください。安全な車輪付きスタンドと安価なスタンドの違いのほとんどがここに現れます。オプションを比較している場合は、次のガイドをご覧ください。 適切な傘ベースの選択 同じロジックが静的ベースにどのように適用されるかを説明します。
安定性のリスク: 車輪付きベースが危険になる場合
ホイールベースの本当の危険は、特に傘が傾いているとき、天蓋が大きいとき、または横から風が吹いているときに、ブレーキがかかる前に滑ったり傾いたりする可能性があることです。
傘の天蓋は帆のように機能します。 2.5 m の円形キャノピーの投影面積は約 4.9 平方メートルで、風速 30 km/h では、ロックされていない 35 kg のスタンドを動かすのに十分な強い水平力が発生します。力自体は極端ではありません。問題は、車輪付きスタンドにはブレーキがかかるまで転がりに対する抵抗が組み込まれておらず、ブレーキ付きキャスターの接触面が静的なベースエッジよりも小さいことです。
車輪付きスタンドを配置するときは、次のルールに従ってください。
- リアホイールやダウンヒルホイールだけでなく、使用前にすべてのホイールをロックしてください。
- 突風が予想される場合は、傘を風下に傾けるか、キャノピーを完全に取り外してください。
- 強風の日には、ベースに固定された土嚢などの一時的なバラストを追加します。
- ベースが荷重経路に合わせて設計およびテストされていない限り、片持ち傘に車輪付きベースを使用しないでください。
片持ち傘は特に注意が必要です。キャノピーが中心からずれて垂れ下がっているため、転倒モーメントは同じサイズのセンターポール傘よりもはるかに大きく、マストの下に配置された従来の車輪付きベースでは必要な復元力を提供することができません。これらのモデルの場合、サプライヤーはより広い設置面積とより重いバラストを備えた専用のカンチレバー ベースを使用します。キャスター付きバージョンも存在しますが、これらは一般的な車輪付きディスク スタンドやクロス スタンドとは別の製品です。
扇型デザインのカンチレバー傘用樹脂ベース カンチレバー傘専用に設計されたこの 12 kg の樹脂ベースは、広い扇形の設置面積と金属ポールのインターフェースを備えています。そのサイズと重量は、オフセンターキャノピーに必要な安定性を提供するのに役立ち、そのようなセットアップの重要なオプションになります。 製品を見る→ B2B バイヤーが一括注文する前に確認すべきこと
車輪付き傘ベースを大量に調達する場合、製品の写真ではなく、テストデータと物的証拠に基づいて決定する必要があります。
当社が社内で確認する点と、輸入業者がサプライヤーに確認する必要がある点は次のとおりです。
- 輪荷重試験。 キャスターあたりの定格荷重とテストされた回転サイクル数を問い合わせてください。定格 40 kg のキャスターでも、車軸が繰り返しの回転に対して強化されていない場合は、早期に故障する可能性があります。
- ブレーキサイクルテスト。 数千サイクル後に故障するフットブレーキはレストランでの使用には耐えられません。負荷がかかった状態でブレーキをロックおよび解放するサイクル数を要求します。
- シェル材質グレード。 HDPE はリサイクル PP よりも寒冷な気候や紫外線に耐えます。材料証明書を求めて、プラスチックがバージン、リサイクル、またはブレンドのいずれであるかを確認してください。
- 腐食防止。 キャスター軸またはブレーキリンケージがスチール製の場合は、塩水噴霧試験の結果をリクエストしてください。海岸沿いのパティオやプールサイドエリアは、この詳細を無視すると、数か月以内に錆が目立つことになります。
- 組み立て公差。 ポール受けの直径とホイールハウジングの留め具は、実際の傘ポールと一致する必要があります。 2 mm の隙間があると、ブレーキで修正できないぐらつきが発生する可能性があります。
- 量産前のサンプル。 完全に組み立てられたサンプルを依頼し、傘を入れた状態でテストします。傘を転がしたり、ブレーキをかけたり、傾けたりして、量産を承認する前に 1 週間屋外に放置します。
サプライヤーがブレーキまたはキャスターのサイクルテストデータを提供できない場合は、それを警告サインとして扱います。同じ規律が品質管理にも適用されます。 私たちの工場 、商品を梱包する前にすべての生産段階が検査されます。
キャスター付きスタンドの最適な使用例: 商業用と住宅用
車輪付きスタンドは、1 日に数回位置を変える必要がある小型および中型の傘に適しています。開けた場所や風の強い場所で大きな傘を使用する場合はあまり意味がありません。
| ユースケース | 傘のサイズ | 推奨ベース | 理由 |
|---|---|---|---|
| カフェテラス、頻繁に位置を変える | 2.0～2.5m | ホイール付きベース、全輪ロック | サービススタッフは重労働をせずに太陽を追うことができます。 |
| ホテルのプールサイド、変わりゆく太陽の角度 | 2.5メートル | ホイール付きベース、全輪ロック, extra ballast | 毎日位置を変える必要があり、エリアは開いています。 |
| 固定の屋外ダイニングエリア | 2.5～3.0m | 固定加重ベース | 傘は一日中その場所に留まります。安定性は機動性よりも価値があります。 |
| 沿岸または強風の場所 | どれでも | 固定ベースとタイダウン | 車輪付きスタンドは、突風が日常的に発生する場所で回避可能なリスクを追加します。 |
異なる使用位置間を移動する必要がある 3 m 以上のキャノピーの場合、より安全な解決策は、キャスター付きベースではなく、車輪付き台車またはレール システム上の静的ベースです。大きなキャノピーの形状は、不釣り合いな重量を犠牲にすることなく車輪付きベースが処理できるものを単純に超えています。
よくある質問
車輪付きパティオ傘立ては、固定傘立てと同じくらい安定しますか?
同じ体重ではありません。キャスターがピボットポイントを上げて実効抵抗モーメントを減少させるため、車輪付きベースは、同様の転倒抵抗を達成するために、静止ベースよりも約 20 ～ 30% 多くのバラストを必要とします。風の強い地域では、固定ベースの方が安全なオプションです。
2.5mの傘の場合、車輪付きスタンドの重さはどれくらいが適切ですか?
2.5 m の傘の場合、車輪付きスタンドの総バラストは少なくとも 35 kg になるように計画してください。これに対し、静止ベースの場合は 25 ～ 30 kg です。正確な数値は、キャノピーの生地、傾斜角度、および敷地の露出によって異なります。
ホイール付きベースは片持ち傘に適していますか?
ベースがカンチレバー荷重用に特別に設計されていない限り、通常はそうではありません。キャノピーが中心からずれているため、転倒モーメントが大きくなり、通常の車輪付きクロススタンドやディスクスタンドでは十分な復元力が得られません。可動性が必要な場合は、キャスターオプションを備えた専用のカンチレバーベースを使用してください。
テラスの傘立てで車輪をロックするにはどうすればよいですか?
ほとんどの車輪付きスタンドでは、各キャスターに足で操作するブレーキ レバーが使用されています。下に踏み込むとロックされ、上に跳ね上げると解放されます。一部の大型モデルでは、両方の後輪を同時に押す中央のブレーキ バーを使用しています。 1 つのホイールのロックを解除するとアセンブリ全体が回転するため、使用前に必ずすべてのキャスターをロックしてください。
車輪付きパティオパラソルベースに最適な素材は何ですか?
シェルの場合、HDPE は PP よりも紫外線、低温亀裂、繰り返しの湿潤に対する耐性が優れているため、最も実用的な選択肢です。ホイールの場合、ゴム引きまたはポリウレタンのキャスターは硬質プラスチックよりもグリップ力が高く長持ちし、タイルの上を移動するときも静かです。
簡単に言えば、車輪付きパティオ傘立てはサービスツールであり、重い静的ベースの汎用的な代替品ではありません。 1 日に数回日よけを移動する必要がある場合に購入し、固定ベースよりも 20 ～ 30% 重い重量でサイズを調整し、ブレーキとキャスターのテスト データを確認し、カンチレバー傘専用の設計でない限り、カンチレバー傘から遠ざけてください。パティオ パラソルとそれに適合するベースのメーカーとして、私たちは保証請求の違いを毎シーズン目にしています。故障するスタンドは、ほとんどの場合、ベースの一部として製造されたものではなく、ベースの設計後にホイール キットが追加されたものです。
